中国又一汽车巨头诞生，闷声超越比亚迪，80几个国家可见其身影

排行榜 2025年07月17日 04:40 0 admin

最近奇瑞汽车突然火了，五月份卖出去十万出口车全往外走，直接超过了比亚迪，成了中国车企出口冠军。前五个月奇瑞出口四十四万辆，比亚迪才三十五万辆，这差距可有点大。原来奇瑞把重点都放在海外了，现在八十个国家都能见到他们的车，连哈萨克斯坦的小县城都有维修点。

奇瑞在外国卖车跟国内车企不一样，人家直接在当地建厂，还根据地方改车。俄罗斯那边冬天冷，车能零下四十度发动；巴西加燃料的油也能用；中东还有提醒祷告的功能。非洲车底盘特结实，能坐八个人还能拉五百公斤货，这种设计思路像传音手机在非洲那样专挑需求做。

去年中国卖了四百九十一万辆出口车，第一次超过日本，奇瑞就贡献了一百万辆。今年前五月出口二百四十九万辆里，奇瑞占了一成七多。不过在国内卖高端车就不行了，前段时间和华为合作新车发布会还出了岔子，领导说错话闹了笑话。

奇瑞现在海外网点五千三百多个，比很多车企都多，连偏远地区都有维修站。这种慢慢渗透的打法，感觉比光打价格战靠谱。但他们在国内知名度反而没比亚迪高，街上跑的奇瑞车都不太多，跟专注国内市场的比亚迪正好反过来。

今年奇瑞目标冲两百六十万辆，去年才九十六万，这个增长速度有点猛。赚了近五千亿元还进了世界五百强，不过钱都拿去扩张海外市场了。现在有人把他们和比亚迪比，一个主攻外国一个主打国内，像是中国车的两匹马。

奇瑞海外卖的车占总销量四成四，接近一半收入靠国外。但国内消费者好像不太知道他们发展这么好，可能因为他们太专注海外市场了吧。最近出口又创新高，但高端车在国内还是打不开局面，未来能不能两边都做好还得看怎么调整。

现在中国车企出口打败日本，奇瑞这类企业肯定出了不少力。他们不玩炒作，闷头做适应当地需求的车，销量上去了品牌认可度也‬上去‬了‬，这可能是全球化必经的路。

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